Konverter din bensinbil til gassdrift og spar
tusener, samtidig som du sparer miljøet rundt deg
Hvorfor bytte til gassdrift:
- Halver dine drivstoff kostnader
- Kort nedbetalingstid på installasjonskostnad
- Virker ikke inn på bilens originale
drivstoffsystem Gassdriften vil virke som et ekstra
drivstoffsystem,der man automatisk eller manuelt kan
skifte mellom bensin eller gassdrift med et
kontrollpanel inne i bilen.
- Mindre forurensning – gir mindre skadelige
avgasser enn bensin og diesel – avgasser som CO2, HC,
NOx og CO, samt partikler
- Kan benyttes i alle bensinmotorer
- Lavt trykk betyr sikker og enkel oppbevaring
- Lengre levetid på motoren da gass ikke
forurenser motoren slik som ved bensindrift.
Man bør bytte til gass som drivstoff hvis en:
- kjører 15 000 km eller mer og har en ”normal”
motorstørrelse på din bil
- kjører mye i tettbygde strøk eller i byer plaget
med mye forurensing fra biler
- kjører en stor bil med høyt forbruk
Å bruke gass som drivstoff er det rimeligste
drivstoff alternativet som finnes på markedet. Dette
betyr at konverteringskostnaden til gass vil bli
nedbetalt etter kort tid. Du vil også kunne få mer for
bilen den dagen den skal selges.
Konverteringskostnaden varierer fra bil til bil
avhengig av motorstørrelse, antall sylindere o.s.v. Be
din lokale installatør om tilbud på konvertering av din
bil.
Vi skreddersyr riktig anlegg for din bil:
Gas Tech AS leverer konverteringssett til bilgass fra
den anerkjente Italienske bilgassprodusenten BRC. BRC er
en av verdens største produsenter av bilgassutstyr, og
leverer alt fra de siste sekvensielle
innsprøytningsanlegg til mer tradisjonelle mixer anlegg.
Alle anlegg solgt i Norge vil være basert på en
datastyring som blir programmert for hver enkelt bil.
Din lokale forhandler skreddersyr hvilke anlegg som
passer best til din bil avhengig av års modell, antall
sylindere, volum og lignende. Alle disse systemer er
godkjent etter gjeldende Norske og Europeiske regler
samtidig som de er Euro 4 godkjent (gjeldende fra 2005).
Bruk av gass I bil har en utmerket rekord med hensyn
til sikkerhet. Ulike krasj og branntester har vist at
gasstanker som blir brukt til bilgass er sikrere enn
bensintanker og like sikker som diesel fylte tanker. I
Wien har de brukt gassbusser i over 30 år. Dette har
vist seg og være å være så suksessfulle at alle deres
400 busser nå går på gass. I løpet av alle disse årene
har de aldri hatt en eneste ulykke som har blitt
forårsaket av gassdriften. (www.lpga.co.uk)
Lite effekttap ved gassdrift
Hvorfor benytte propan som drivstoff?
LPG (Propan) som drivstoff til bil er det rimeligste
drivstoff alternativet som finnes på markedet. Ved bruk
av LPG kan man redusere drivstoffkostnaden med opp til
50%. Markedet for slike anlegg har frem til i dag for
det meste vært yrkessjåfører som bruker bilen mye i
deres daglige arbeid slik som for eksempel drosjeeiere.
De senere år har det vært en stor utvikling på
konverteringssettene for gass. Dagens anlegg, de såkalte
generasjons 3 anlegg, har sekvensiell innsprøytning
eller mer beskrivende datastyrt direkte innsprøytning i
hver sylinder. Disse anleggene benytter betydelig mindre
gass enn tidligere generasjons anlegg, samtidig som de
gir en meget presis gass/luft blanding inn til hver
sylinder. Installasjonen av siste generasjons anlegg er
enklere en tidligere anlegg, hvilket medfører få
installasjons feil og kortere installasjonstid. Dette
har ført til at det vil være lønnsomt for flere og
benytte seg av gass som drivstoff. De fleste biler som
kjører 15 000 kilometer eller mer hvert år vil kunne
spare betydelige beløp på og bytte til gass.
Hvordan virker et gassystem til bil?
De fleste bensinbiler kan enkelt ombygges til
gassdrift. Dette gjøres ved å installere et ekstra
drivstoffsystem parallelt med bilens originale
drivstoffsystem. Man plasserer en tank bak i bilen,
enten under bilen, eller i bilens bagasjerom. Videre
trekkes det en rørgate frem til motoren der gassen går
gjennom en fordamper, før den videre føres inn til hver
sylinder gjennom egne gassdyser. Bilens originale
computer eller datastyring blir koblet opp mot en egen
computer for gassanlegget, og disse jobber sammen for å
styre innsprøytningen av gassen. Med dagens anlegg vil
man ikke få noe effekttap for motoren, mens motoren
faktisk vil gå noe roligere på grunn av gassens høye
oktantall. Nedenfor er en skisse av de komponenter som
inngår i en gassinstallasjon.
Hva koster det å bygge om en bil til
gassdrift?
Investeringskostnaden i slikt utstyr vil være på
mellom kr 20 000,- og kr 37 000,- avhengig av biltype,
antall sylindere, størrelse på drivstofftank o.l. Kjører
man 15 000 km eller mer, eller en bil med stor motor og
høyt forbruk vil derfor konverteringskostnaden være
raskt nedbetalt. Ved installasjon av gassanlegg i bilen
vil man også kunne få mer for bilen den dagen den skal
selges.
